[摘要] 京张高铁是北京冬奥会重点保障工程,于2016年4月29日开工,东起北京北站,西到张家口站,正线全长174公里,共设10座车站,设计时速350公里,建成后将是世界上第一条最高设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路,全线将于今年12月建成通车.
2019年3月17日,河北张家口,航拍京张铁路张家口南站已现雏形。
京张高铁是北京冬奥会重点保障工程,于2016年4月29日开工,东起北京北站,西到张家口站,正线全长174公里,共设10座车站,设计时速350公里,建成后将是世界上条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路,全线将于今年12月建成通车,届时北京至张家口最快车次所需时间将由312分缩短为50左右。
京张高铁的建设,张家口市也由此进入“首都一生活圈”,新建北京至张家口铁路极大地缩短了北京与张家口之间的往来时间,通过城市间距的缩短,满足了两地居民跨城消费、经营往来等需求,使人们同时共享两地资源成为现实。而中国高铁技术中国人已经再熟悉不过了,我们深深地受惠于它的迅速、准时与便捷,并且已经将它当做生活中不可缺少的一部分。
2019年3月17日,河北张家口,航拍京张铁路张家口南站已现雏形。
2019年3月17日,河北张家口,航拍京张铁路张家口南站已现雏形。
2019年3月17日,河北张家口,航拍京张铁路张家口南站已现雏形。
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