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京津冀交通一体化对房地产业有多大的影响?

房天下  作者:小天  2016-06-14 11:37

京津冀一体化成为了今年的热词,对于可以持一张交通互通卡就可以坐遍京津冀公交线,人们心里还是真心感到了方便,6月5日,京津冀三地交通部门纷纷给出互通卡年内新动向,其中北京市区尚未实现互通的700余条公交线路预计2016年内全覆盖,北京地铁也有望在明年底试水互通卡,那么京津冀一体化带给张家口房地产行业的影响大吗?

作为京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域,交通一体化要按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的要求,集中力量先行启动、率先突破,力争尽快取得明显成效。而本次交通一卡通的实现将大大促进京津冀的发展更加紧密。与此同时也为在环北京生活的人提供了极大的便利。而计划在环北京置业的人群选择范围不断扩大。

21 世纪不动产集团市场发展中心总监桑豫峰分析说,京津冀一体化房地产市场的影响,主要是平衡性的,如果北京周边地区的交通能够对接,尤其是轨道交通能与北京对接,部分刚需人群就会选择到北京周边置业。在北京工作的人群,购房的选择半径加大。北京楼市刚需外溢,将有助于缓解北京供需矛盾,缓和北京房价上涨压力,但是它不会成为北京房价降低的主导因素。如果北京的优质教育和医疗资源确实能够分流到周边地区,大批置业需求随之转移,北京房价还会再度降温。

在北京的部分功能、产业能够真正迁移到河北、天津周边地区后,对这些地区的房地产市场将是利好消息。这些地区主要表现为房价上涨,成交量增长。河北的燕郊、三河、香河、廊坊,天津的武清、蓟县等地区,将继续成为北京人购房的热点城市。

中原地产市场研究部总监张大伟表示,京津冀一体化规划对房地产行业是长期利好,但对目前楼市的影响有限。目前,虽然环北京的燕郊等区域,房价相比北京要低,但是从配套设施看,完全无法相比北京郊区。所以在燕郊等环北京区域买房的客户大部分都是来自北京的投资者或刚需族。这导致北京市场一旦出现观望,很可能就导致燕郊等环北京区域出现需求锐减。

目前,房地产行业面临的主要矛盾是供需错配。例如,在一线和部分二线城市中,房地产市场供不应求,价格快速上涨,但三、四线城市去库存压力却越来越大,市场结构处于失衡状态。此外,由于之前的房地产市场的行情很好,很少有人重视新技术、新模式的应用,但在目前的市场下,企业一方面要从改善供给结构的角度,在提高供给质量的前提下开拓产品创新的维度;另一方面要提升供给效率,增强产品的适应性和灵活性,强化企业专业服务的能力。

在国家战略的高度,中央政府在未来持续推进“京津冀协同发展”的决心已下,未来相关规划和政策的出台也将成为必然。从中长期来看,对环北京周边市场将是利好消息;但短期之内,在目前楼市整体观望情绪浓厚的情况下,市场对于这一利好的反应却有些过于敏感了,建议购房人理性看待,切勿盲目入市。

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