[摘要] 近几年，张家口市在京津冀协同发展中着力在交通领域率先突破，构建并完善集公路、铁路、航空于一体的现代立体交通网，便捷的交通是经济社会发展的重要内容，也是张家口经济发展的关键基础。因此，张家口立体交通网络的构建促进着张家口发展，交通便利！择一处张家口楼盘定居、投足也不错！
近几年来！张家口在冬奥会的助推之下，各个方面都在加速的发展和完善着！张家口市在京津冀协同发展中着力在交通领域率先突破，构建并完善集公路、铁路、航空于一体的现代立体交通网，便捷的交通是经济社会发展的重要内容，也是张家口经济发展的关键基础。因此，张家口立体交通网络的构建促进着张家口发展，交通便利！择一处张家口楼盘定居、投足也不错！
新建北京至张家口铁路官厅水库特大桥施工现场。
张承高速公路。
张家口机场开通桂林-石家庄-张家口航线。
砥砺奋进成就张垣交通新格局
张家口市构建立体交通网络加速融入京津冀协同发展
核心提示：
从张家口到唐山有了的铁路，从张家口坐飞机到石家庄不到1，张家口自驾到承德不再绕行北京，正在加紧修建的新建京张铁路通车后张家口到北京只需50……这一桩桩、一件件的喜人变化正真实地发生在张家口人的日常生活中。
近几年，张家口市在京津冀协同发展中着力在交通领域率先突破，构建并完善集公路、铁路、航空于一体的现代立体交通网，为承接京津地区产业转移铺平道路，为区域经济社会发展提供强力支撑，成为张家口市加速融入京津冀协同发展的重要“助推器”。
高速公路建设“欣欣向荣”
便捷的交通是经济社会发展的重要内容，也是一方经济发展的关键基础。张家口地处京、冀、晋、蒙四省通衢之地，是连接环渤海经济圈和西北内陆资源区的重要节点，距北京仅180公里，距天津港317公里，在京津冀协同发展中扮演着重要的角色。
对于地处东出西联枢纽位置的张家口，高速公路在公路网中作为主骨架，承担着重要的通道功能。从2000年条宣大高速公路建成通车，我市高速公路建设一直走在全省前列，京藏、京新、张石等高速公路相继通车。而随着京津冀协同发展大幕的拉开，我市高速建设也迈入了发展的快车道。张涿高速、张承高速作为首都交通大外环的重要组成部分，均顺利竣工通车;太行山高速(京蔚高速东段)、张石高速蔚县连接线(京蔚西段)、延崇高速、苏张高速(二秦高速)、京新高速三期工程均开工建设，延崇高速建成后将成为我市对接北京的第三条高速大通道。
根据的交通运输部国道主干线路网规划及河北省高速公路网规划，我市市域内国道主干线有5条，分别为京藏高速公路(G6)、京新高速公路(G7)、环首都高速公路(G95)、海张高速公路(海拉尔至张家口，G1013，张石高速京藏以北段)、苏张高速公路(苏尼特右旗至张家口，原为二秦高速，G5516);地方高速公路有6条，分别为京尚高速公路张北至冀蒙界段、太行山高速公路(京蔚高速东段)、张石高速蔚县支线(京蔚高速西段)、宣大高速公路、张石高速公路(京藏以南段)、北绕城高速公路。目前，我市高速公路通车里程已达到927公里，初步形成“五横两纵一线”的高速公路网布局。预计“十三五”末，在建项目全部竣工通车后，我市高速公路通车总里程将达到1414公里，在全省各设区市中排名前列，同时实现省政府提出的“县县通高速”的战略性目标。
铁路运输迈向“高铁时代”
铁路运输作为最便捷，最安全的出行方式，与市民的生活息息相关。目前，我市已建成并运营的铁路包括：张唐铁路、张集铁路、京包铁路、丰沙铁路、大秦铁路、沙蔚铁路、宣庞铁路及企业铁路专用线等，境内通车总里程776公里，担负着我市的所有铁路客流和货物运输任务。
随着全市经济对铁路运输需求的不断增加，我市对加快铁路建设重要性的认识进一步提高，主动服务铁路建设的意识进一步增强，为尽快融入首都1生活圈，我市着力推进高铁建设，“高铁”一时间成为我市铁路建设的“新热词”。
目前，我市境内高铁谋划项目新建京张铁路、张呼铁路、张大铁路、张崇铁路均开工建设，估算总投资321亿元，预计2019年底前全部建成通车。其中新建京张铁路起自北京北站，途经北京市海淀、昌平、延庆，张家口怀来、下花园、宣化等区县，西迄张家口南站，正线全长174公里，其中张家口境内104公里，全线共设10座车站，作为2022年冬奥会重要交通配套基础设施，建成通车后北京至崇礼赛场的旅行时间将缩短至50，张家口可真正融入首都1经济圈。
“新建京张铁路通车后，无疑缩短了京张两地的时空距离，张家口融入北京一生活圈的美丽梦想将走进我们的现实生活。”市民张先生高兴地对记者说。张先生家在张家口，目前在北京上班，每周都要乘火车往返京张两地，一旦赶上小长假或学生放假时，人满为患的车厢使张先生遭了不少罪。采访中，记者了解到，有张先生这样想法的张家口人大有人在，他们都十分期盼新建京张铁路早日竣工通车。
未来三年，张家口市将全面跨入高铁时代，四通八达的铁路交通网络，将使张家口成为东临环渤海地区、西接大西北地区的区域铁路客、货运输中心。
民用航空发展“展翅高飞”
2013年6月16日，张家口机场正式通航。经过四年多的发展，张家口机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、单日客座率等多项数据连创历史新高，便捷的航线网络为市民出行提供更多选择。
数据显示，通航4年来，张家口机场先后开通9条航线，每周航班量由初期的6架次增至每周134架次。目前，张家口机场可通达石家庄、上海、成都、厦门、深圳、沈阳、哈尔滨、天津、西安、大连、桂林、海口和重庆13座城市，航线网络覆盖东北、华北、华东、西南、西北、中南6个行政区域，已初步编织起连通国内热点城市的航线网络。“这些城市的通航，基本覆盖了张家口市民出行的主要目的地城市，特别是一些季节性的航线，例如冬季开通海口，夏季开通大连，充分满足了市民的旅游出行需求。”张家口机场相关负责人表示。
在积极争取新航线的同时，张家口机场扬长避短借势发力，着力打造张家口-石家庄“空中巴士”，一方面可以借助石家庄机场通达50余座城市的优势，通过中转联乘，打造张家口经石中转的“虚拟航线”，快速提升我市航空通达性;另一方面补齐张家口到省会石家庄没有直通高铁的短板，加强与省会的政治、经济、商务联系。目前，张家口到石家庄的航班实现了上午、下午、晚上全覆盖，每天3到5个航班，未来还将进一步加密。
良好的发展战略使张家口机场年旅客吞吐量逐年攀升。2013年旅客吞吐量为2.4万人次，2014年旅客吞吐量突破10万人次，2015年旅客吞吐量突破20万人次，2016年旅客吞吐量达35.2万人次，截至目前，今年张家口机场年旅客吞吐量已突破40万人次，不仅实现了年旅客吞吐量平均增长率持续上扬的佳绩，也创造了全省军民合用机场发展的新样本。
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优势二：周边规划利好不断 你的购房佳选之地
近期，平门片区启动大规模拆迁改造，涉及到数千户拆迁，平门片区将发挥自然和历史优势，打造桥西乃至张家口市区端的生态宜居区。
预计2018年年底，西沙河汽车站将搬迁至项目西部区域。
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在目前张家口居高不下的房价大环境下，君悦枫景起价9900元/㎡ ，均价一万出头，在打折优惠后，价格更是喜人。（而目前经开区普遍售价13000-15000，桥东更是13000-18000。桥西部分在售楼盘均价已经达到12000元/平米以上）。
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君悦枫景首付仅需20% 同时支持商业贷款、公积金贷款和商业/公积金组合贷款。是目前市区少有的高性价比并且手续齐全的项目。
优势五：施工进展顺利 2018年全景交房
项目2017年6月底封顶，2017年年底主体竣工（二次结构、外立面及内部设备基本安装完毕），2018年夏天小区园林、道路、地下车位全部竣工，项目将按照北京的交房标准——全景交房。
优势六：出行便捷 拒绝拥堵
5路、6路、13路小区；长途汽车站2018年西迁，届时，2路、10路、18路以及103路等多条公交线路将途经小区。同时，预计年底前将开通外环快速公交车。出行更加便利。
小区设有专有通道连接西外环主干道，私家车将快速到达市区任何角落，从小区出发，20可到达张家口南站；
平门大街升级改造，拓宽、绿化，桥西区新的景观大道将于今年7月份呈现。
优势七：公园环抱 宜居
紧邻张家口重点打造的七大公园的两大生态公园：小白山公园和西太平山公园。生态优势。
优势八：商业配套 日趋完善
小区东北侧大型商业中心（玉河湾商业综合体）即将于2018年动工，最晚计划于2020年呈现，届时大型超市、电影院、购物中心、儿童乐园就在家门口。此外，小区距张家口市商业中心展览馆商圈仅3公里，10可达；距桥西商业中心金鼎商圈仅2公里，5可达。
优势九：学府云集 子 女成凤
3公里范围内名校云集，逸夫小学（明德小学）、蒙古营小学、二十中、九中、一中、二中、张家口学院；孩子赢在起跑线！
距君悦枫景一路之隔的张家口学院拟搬迁到洋河新区，搬迁后的旧址如何规划，非常值得期待！
南北通透两居 建面约88㎡
阳光两居 建面约91.5㎡
全能三居 建面约112㎡
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售楼地址：张家口桥西区古宏庙大街金凤大厦西行150米路南；
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