[摘要] 作为新建京张铁路全线控制性工程之一的官厅水库特大桥，大桥主体结构及桥面附属工程已全部完成，标志着新建京张铁路建设取得重大突破。目前正在进行总长度为16.21公里(双线)无砟轨道工程的施工，已完成 2.9 公里，剩余无砟轨道工程将于今年10月底完成。
作为新建京张铁路全线控制性工程之一的官厅水库特大桥，大桥主体结构及桥面附属工程已全部完成，标志着新建京张铁路建设取得重大突破。目前正在进行总长度为16.21公里(双线)无砟轨道工程的施工，已完成 2.9 公里，剩余无砟轨道工程将于今年10月底完成。
据介绍，官厅水库特大桥由中铁大桥局六公司承建，是连接怀来县东花园5497元/平方米[桥西]东花园0套在售、燕山新城、沙城的标志性工程。全桥长9077.89米，跨越官厅水库，是国内首例适用于350公里时速有砟高速铁路的钢桁梁铁路桥， 采用双向6车道设计，桥宽33.6米，主桥由8个110米的简支拱形钢珩梁组成，采用720米悬索桥，桥主塔高107.8米。
官厅水库特大桥于2016年10月全面开工建设，2017年11月11日大桥主桥主体工程完工。为破解风大、环保要求高的难题，中铁大桥局六公司采取钢梁顶推架设方案，减少了水上施工工序，降低了施工对库区水资源的污染; 同时，派专人对风力进行监控，保证钢梁拼装作业的安全，实现大桥主体顺利完工。
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新建京张铁路是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的重要组成部分，是承担西北与华北、东北等地区间，华北地区之间中长途客流为主的通道，于2010年7月获得国家立项批复。
铁路位于北京市西北、河北省北部，正线全长173.964公里，其中北京市境内 70.503 公里，我市境内103.461公里，共有桥梁 64座、计66公里，隧道10座、计49公里，桥隧比为66%。线路在八达岭西至下花园北段采用时速350公里有砟轨道标准设计，共计62.5公里，其它区段采用时速250公里及以下有砟轨道标准设计。全线共设10个车站，分别为北京北、 清河、沙河、昌平、八达岭长城 (地下站)、东花园5497元/平方米[桥西]东花园0套在售北 (预留)、怀来、 下花园北、 宣化北、张家口南。铁路等级为客运专线，计划2019年底建成开通。
项目建成后，对完善西北华北区际通道、 优化铁路网布局，加快构建区域轨道交通网，促进沿线地方经济和旅游业快速发展，以及成功举办2022年冬奥会，建设“资源节约型、环境友好型”社会、实现区域环境可持续发展，都具有重要的推动作用。
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