[摘要] 短短几年间，张家口这个曾经岌岌无名的四线小城市发生了翻天覆地的改变，张家口房地产市场一路高歌猛进，各项城市配套建设紧随其后。在这个高速发展的时代，老百姓对于速度的诉求也越来越强烈，不过好在京张高铁即将建成通车，张家口没有高铁的历史也即将被改写。除了京张高铁之外，张呼高铁也有新进展…
短短几年间，张家口这个曾经岌岌无名的四线小城市发生了翻天覆地的改变，张家口房地产市场一路高歌猛进，各项城市配套建设紧随其后。在这个高速发展的时代，老百姓对于速度的诉求也越来越强烈，不过好在京张高铁即将建成通车，张家口没有高铁的历史也即将被改写。除了京张高铁之外，张呼高铁也有新进展…
在河北省怀安县的大尖山区，张呼高铁建设受地形走向、地质结构等因素影响，必须经过明长城烽火台所在的山丘。为保护文物，线路走势由逐渐抬升改为平稳向前，将大尖山区域高铁设计成为6个连续隧道，并在施工过程中严格监控，把开掘隧道对自然环境的影响降到。
张呼高铁联调联试指挥部 杨彦龙：“为了保护黄旗海湿地脆弱的生态环境，由原来的高路基建设方案改为高架桥通过的方式，在保护生态环境的同时也为动物迁徙和牧民放牧留下了通道。”
阴山山脉是我国重要的自然和文化分割线，黄旗海是我国重要的候鸟迁徙中转站，为了将高铁建设对自然环境的影响降到，在设计规划时，就将直线通过的线路设计，改为绕行保护区内最狭长地段通过。
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