[摘要] 根据张家口市城市总体规划(2016-2030年)冬奥会前建成张蓝铁路张家口至崇礼段，开行张家口主城区—崇礼区—太子城的短途市郊列车。根据崇礼区政府发布的“崇礼区总体规划及未来发展远景”专题培训材料，崇礼铁路未来还将崇礼城区设立“崇礼北”站点。
9月1日，崇礼铁路北京至太子城段完成建设，进入调试阶段，随后即可正式通车运营。崇礼正式纳入首都2000万人的一生活圈，将成为首都市民周末度假的通常选项之一。根据张家口市城市总体规划(2016-2030年)冬奥会前建成张蓝铁路张家口至崇礼段，开行张家口主城区—崇礼区—太子城的短途市郊列车。根据崇礼区政府发布的“崇礼区总体规划及未来发展远景”专题培训材料，崇礼铁路未来还将崇礼城区设立“崇礼北”站点。
据统计北京拥有超过2000万人口，其中拥有净资产超过600万元的富裕家庭达到69万户，北京富裕家庭数量远超港澳台，是大中华区。
崇礼纳入首都一生活圈将带来大量客流，尤其周末度假潮涌进崇礼后，崇礼商业及配套设施将面临考验。
夏秋游崇礼客流有望大幅度增长
现在北京前往崇礼主要依托公路交通，抵达崇礼需要约3个。目前，大规模的北京度假者大多利用三天以上小长假、黄金周、个人年假等3天及以上假期前往崇礼度假。崇礼铁路通车后，北京度假者正常2天周末即可前往崇礼完成一次度假，崇礼夏秋季客群有望大幅度增长。
今年夏季，崇礼168越野跑、斯巴达勇士赛期间，崇礼出现了酒店和餐饮爆满的情况。高铁通车后，前往崇礼的交通运送能力大幅度增加。未来，一个日常的赛事，一个晴好的周末，都可能有大量首都度假人群涌入，导致崇礼人满为患。崇礼商业服务等各项配套将面临更大流量的考验。
同时，纳入首都一生活圈也让崇礼成为首都人群夏秋避暑、度假、康养、安置父母的选项之一。随着冬奥临近，崇礼各项医疗、教育、商业等配套设施不断完善，崇礼将成为首都人群日常度假居住的区域。
大众亲子滑雪嬉雪迎来新机遇
高铁的开通对崇礼冬季旅游人群也将产生影响，大众亲子滑雪、嬉雪体验者有望大幅度增加。中国是世界的初级滑雪者市场，初学者占比较高。
受制于交通情况，此前崇礼一直以高端滑雪客群为主，自驾车是滑雪人群的主要抵达方式之一，滑雪交通成本较高。
高铁开通后，交通抵达的时间和金钱成本有所降低，大众和亲子滑雪者抵达更加方便。专程前来崇礼嬉雪、体验冰雪的非滑雪人群也将大量增加。
服务首都圈崇礼期待品质生活
为全面提升崇礼的配套接待能力，2018年7月，张家口市人民政府印发的张家口市全域旅游发展规划(2018—2035年)提出全方位提升崇礼相关配套设施，要求打造崇礼滑雪旅游度假区作为核心引领项目。通过强化资源整合、开发多元化旅游产品、完善配套服务设施、提升服务质量、推进产业融合，将资源优势转化为产业优势。规划要求做强“夜经济”，延长夜间消费，打造全方位月光经济。做好春秋赏花、夏季休闲避暑、冬季康体运动为主的四季旅游产品，补充冬季短板，打造四季皆宜的运动天堂。打造集娱乐体验、休闲度假、康体养生、户外运动、装备制造等功能于一体的国际著名的滑雪休闲度假旅游目的地。
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