[摘要] 2019年可谓是值得张家口载入史册的一年，多条高铁的开通将张家口带入的“快时代”，然而除了高铁外还有一件交通大事轰动了全张家口，那就是张北、坝上铁路的建设。近日，在相关项目网中关于张家口市旅游铁路一期工程——张家口至张北段项目信息公示中显示，该项目投资金额约61.76亿元，建设周期为...
2019年可谓是值得张家口载入史册的一年，多条高铁的开通将张家口带入的“快时代”，然而除了高铁外还有一件交通大事轰动了全张家口，那就是坝上铁路的建设。
2019年2月，国家发改委公布了2019年铁路储备项目名单，张家口崇礼太子城至锡林浩特铁路（太子城至锡林浩特铁路）项目赫然在列。其中张北段火车站设在大囫囵。
太子城至锡林浩特铁路估算总额1257688.83万元，每正线公里3210.49万元。其中：静态投资1104534.87万元，每正线公里2819.54万元;建设期贷款利息为41944.71万元，机车车辆购置费110000万元;铺底流动资金1209.25万元。
2020年1月19日，河北省重点建设领导小组办公室印发《河北省2020年省重点项目计划》。涉及铁路项目总计11项，包括津兴、石港城际铁路、太锡铁路3个新开工项目;京唐城际铁路、北京城际铁路联络线一期、京沈高铁、和邢铁路4个续建项目;张家口旅游铁路一期、津潍高铁、石雄城际铁路、秦皇岛铁路专用线4个前期项目。
其中，张家口旅游铁路一期工程张家口至张北段，线路全长66.995公里，共设7座(含张家口站)车站，铁路等级城际铁路，速度目标值160公里/，预留200公里/，正线数目单线，计划2021—2022年完成前期准备工作，总投资58.3亿元。
而在政府发布了《张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设工作推进方案(2019—2022年)》，方案中提到，开工建设张承旅游铁路一期工程，张家口站-张北段。新建张承旅游铁路一期(张家口站至张北段)自张家口站起，沿G110、张石高速、S244走行。途经张家口市经开区、万全区、张北县。
张家口旅游铁路一期工程张家口至张北段自张家口站起，沿G110、张石高速、S244走行，途经张家口市经开区、万全区、张北县。从苏蒙烈士陵园西侧跨越草原天路入张北境，设草原天路站、张北站、中都草原站、馒头营站等。
近日，在相关项目网中关于张家口市旅游铁路一期工程——张家口至张北段项目信息公示中显示，该项目投资金额为617595万元(约61.76亿元)，建设周期为2020年9月10日至2021年10月30日。张家口旅游铁路一期工程张家口至张北段，全长66.995公里。
2020年，河北省发改委日前印发《河北省轨道交通发展“十三五”规划》，提出预期新建铁路项目投资规模2000亿元，到2020年，全省轨道交通营业里程力争突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里。
要想富，先修路。张家口交通建设越发完善，四通八达的现在化立体交通建设将为张北乃至张家口全市带来更多的发展新机遇。作为大力发展旅游道路的张家口，相信随着交通的不断完善，不仅将迎来更多的游客，更将大大提高张家口全域的经济发展，张家口的未来值得我们放手一搏！
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