[摘要] 经过中铁建电气化局三公司丰沙大扩能改造项目27名员工协同努力和紧张作业，丰沙大电气化铁路扩能改造工程最后一个牵引变电所——张家口市怀来县境内的西八里变电所高压室改造工程顺利完工，一次送电成功。
经过中铁建电气化局三公司丰沙大扩能改造项目27名员工协同努力和紧张作业，丰沙大电气化铁路扩能改造工程最后一个牵引变电所——张家口市怀来县境内的西八里变电所高压室改造工程顺利完工，一次送电成功。铁路运输能力将从4000吨/列车提高到6000吨/列车，同时，列车运输的可靠性、操控性、自动化程度都将达到现阶段国内同等水平。
据悉，丰沙大电气化铁路起于北京丰台、经河北张家口，止于山西大同，上世纪80年代开通运营后，一直是北京往西北方向的咽喉通道之一。为了满足不断增长的运能需要，1993年启动电气化改造。进入21世纪，丰沙大铁路运量越来越大，除了承载山西、内蒙古、宁夏煤炭外运主要业务，北京来往于张家口、大同等方向的客运列车也大多经由这条铁路。由于这条电气化铁路承载的运输压力越来越大，供电系统难以满足运量增长需求的矛盾越来越突出，2015年开始再次启动丰沙大电气化铁路扩能改造。
据现场技术负责人田碧介绍，为了确保西八里变电所内高压室改造与既有铁路正常运输两不误，根据丰沙大铁路运输规律，他们提前20多天开始策划变电所内高压室改造过渡方案，通过模拟架设试验，综合环境评估等措施，最终确定采用借助临时高压室为丰沙大电气化铁路临时提供电力，确保列车正常运行用电需求的施工方案。
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