[摘要] 随着城市化进程的加快，城市人口日渐密集，私家车数量不断攀升，车流量与人流量日益加大，为方便市民安全通行，有效缓解“出行难、过街难”问题，减少交通拥堵和交通事故的发生，经开区拟在胜利中路金鹰悦城、胜利南路张家口职业技术学院附近路段建设人行过街天桥。
经开区关于胜利中路与胜利南路
建设人行天桥征求意见的
公 告
随着城市化进程的加快，城市人口日渐密集，私家车数量不断攀升，车流量与人流量日益加大，为方便市民安全通行，有效缓解“出行难、过街难”问题，减少交通拥堵和交通事故的发生，经开区拟在胜利中路金鹰悦城、胜利南路张家口职业技术学院附近路段建设人行过街天桥。
壹
胜利中路人行天桥选址
一、区域用地概况
胜利中路金鹰悦城附近区域用地性质主要为商业、办公及居住。该区域胜利中路西侧有印象中心城7311元/平方米[经济开发区]印象中心城0套在售小区、金悦广场、时代金茂商业办公区等;东侧有金鹰小学、金鹰悦城、金鹰花园8812元/平方米[经济开发区]金鹰花园0套在售小区，奥林星城7349元/平方米[经济开发区]奥林星城6套在售小区等。
附近过街措施为人行横道，该路段距公交站近，临近商业区，附近居住区较多，人流量较大，多种功能的用地构成，对东西两侧人行交通的连接提出了极大的需求。
二、道路概况
胜利中路为城市南北向主干道，盛华大街至站前大街道路宽度为70米，断面形式为三块板，路面宽度37.5米，两侧非机动车道宽分别为6米，隔离绿化带分别为6米，两侧便道为各4.25米。
贰
胜利南路人行天桥选址
一、区域用地概况
胜利南路是连接张家口中心城区、宣化城区的主要通道，是城市内进外出的道路动脉，路段人流及车流量都比较大。
区域内用地性质主要为学校、商业及居住。胜利南路西侧有晟嘉理想湾
晟嘉理想湾12500元/平方米4.09分胜利南路西侧（张家口职业技术学院对面）400-176-0760 转 835597小区、京北融创城小区、开元瑞府小区等;东侧有张家口职业技术学院、朗诗东山樾小区。
二、道路概况
胜利南路为城市南北向交通性主干道，道路宽度为70米，断面形式为三块板，路面宽度37.5米，两侧非机动车道宽分别为6米，隔离绿化带分别为6米，两侧便道为各4.25米。
叁
人行天桥结构
人行天桥在满足人行交通功能的基础上，逐渐向结构轻巧、造型独特、跨度较大、承载力高、安装便利的综合性要求迈进，钢结构已逐步取代混凝土成为人行天桥的主要材料。
钢结构人行天桥跨度大，造型美观，安全稳定;钢结构自重轻，强度高，跨度大，适合跨度大的桥梁，而人行天桥刚好可以适用大跨度的设计;钢结构人行天桥减少了沙、石、灰的使用，其使用的材料多可回收利用，环保性能好;钢结构人行天桥的抗震(振)性好，当人在上面走动时不会产生晃动感。
钢结构人行天桥的构件大，95%以上都可以在工厂加工完成，搭建大部分在夜间施工，能减少交通的堵塞，可以采取吊装的方式进行拼装，这样施工周期可以大幅度缩短，不占行车要道，安全可靠，减少对现场周围环境的影响。
天桥设计的同时考虑无障碍设施，包括为盲人提供的盲道和为使用轮椅的残疾人提供的坡道及无障碍电梯，满足残疾人的使用需求。
肆
人行过街天桥效果图
一、胜利中路人行过街天桥
◎人行天桥鸟瞰图
◎人行天桥透视图
◎人行天桥夜景图
二、胜利南路人行过街天桥
◎人行天桥鸟瞰图
◎人行天桥透视图
为维护广大市民的知情权和参与权，使规划更加科学合理，现征求公众意见，热诚欢迎各单位和广大市民积极参与，采取公众号留言和电子邮件的方式，对规划方案提出意见和建议，以进一步提高城市规划的科学性、前瞻性和可操作性，确保城市的可持续发展。
经开区城市管理综合行政执法局
2020年12月23日
过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，人行天桥选址于交通干线，是集交通、商业、金融、办公、教育、餐饮为一体的综合性城市道路，能有效避免车流与人流平面相交时冲突、实现人车分流、改善交通拥堵状况、保障行人安全穿行，减少交通事故的发生。
依据《城市道路交通设施设计规范》的规定，道路交叉口均应设置人行过街设施，包括人行横道、人行横道信号灯、人行天桥、人行地道等;交通枢纽、商业区、大型体育场馆等人流量密集地点，应设置相应的过街设施;当路段上双向当量小汽车交通量达到1200辆/h，且交叉口过街行人超过5000人/h，可设置天桥或地道。
为了快速有效的解决区域城市道路交通问题，通过对天桥和地道两种形式进行比较，本次方案建议采用人行天桥作为人行通道的形式。
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