北京冬奥会倒计时200天前夕， 7月15日， 由中铁十六局集团承建的太锡铁路太崇段施工现场传出喜讯———全线14.72公里的无砟轨道已全部浇筑完成， 施工仅用25天，创造了单线隧道单日1100米的施工新纪录， 为7月20日线路全面启动铺轨和四电施工奠定坚实基础。
太锡铁路南起崇礼铁路太子城站，北迄锡林浩特站， 全长384.083公里，张家口境内线路长132.96公里 (全部为新建)， 共设车站16座， 其中张家口境内将新建车站4座， 分别为崇礼站、 大囫囵站、 沽源站、 塞北管理区站。 太锡铁路的太子城至崇礼北段，是连接冬奥会核心区和崇礼城的轨道交通设施， 将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。
项目部坚持 “早点名布置、 晚汇报部署”， 将每日施工任务指定具体责任人， 给出方法、 限时解决， 现场急需解决的问题做到当日解决、 日事日毕， 确保 “问题不过夜”。 通过开展 “奋进杯·六比六创” “百日大干”“力保七·一五， 力争十一” 劳动竞赛， 制定节点工期考核办法， 实行五天一考核一兑现， 激发全员工作激情， 持续掀起大干热潮。
该项目负责人张伟说， 为保证无砟轨道施工质量， 项目团队在关键工序上严格把关， 切实按照规范要求施工。 增加了人员设备投入， 实行工序平行作业， 同时展开多个无砟轨道施工作业面，24值班带班， 组织充足的工装设备和人员同步进场， 全力做好物资、 设备、 技术、 质量、 安全、 物流运输等各环节保障工作。 最终， 在短短25天时间内完成了全线无砟轨道施工， 安全优质高效完成施工任务。 创下单线隧道无砟轨道单日完成1100米的施工纪录， 顺利攻克“7·15” 无砟轨道浇筑完成的目标节点。7月20日线路将全面启动铺轨和四电施工。
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